1月7日上午,国家发展改革委举行专题新闻发布会,介绍深入推进全国统一大市场建设有关情况,并向社会全文公开《全国统一大市场建设指引(试行)》。国家发展改革委体制改革综合司司长王善成、交通运输部政策研究室主任刘鹏飞、商务部市场体系建设司副司长李维正、市场监管总局规划和财务司副司长缪丹出席发布会,国家发展改革委政策研究室副主任、委新闻发言人李超主持发布会。发布人就全国统一大市场建设进展、《指引》出台考虑和重点举措、不当干预问题线索征集、下一步工作考虑,以及交通运输市场建设、企业跨区域迁移、高水平对外开放、公平竞争审查、加快多式联运发展、商务信用体系建设、地方标准管理制度改革等方面问题回答记者提问。 「情况发布 」
国家发展改革委体制改革综合司司长 王善成:
加快建设全国统一大市场,是以习近平同志为核心的党中央从全局和战略高度作出的重大部署,是构建新发展格局的基础支撑和内在要求。当前,百年变局加速演进,我国进入战略机遇和风险挑战并存、不确定难预料因素增多的时期,建设高效规范、公平竞争、充分开放的全国统一大市场,既有利于促进要素资源在更大范围内顺畅流动和高效配置,降低市场交易成本,为推动科技创新和企业发展营造有利的市场环境,巩固和增强我们的竞争优势;也有利于以高质量供给创造和引领需求,巩固提升消费者福利水平,为广大群众提供更多优质产品和服务,更好满足人民群众对美好生活的向往。可以说,建设好全国统一大市场,充分发挥我国超大规模市场优势,我们就有了集聚资源、激励创新、升级产业、推动增长的坚实依托,就有了应对变局、开拓新局的强大底气。
党中央、国务院高度重视全国统一大市场建设工作。2022年,专门出台了《中共中央 国务院关于加快建设全国统一大市场的意见》。党的二十届三中全会《决定》和前不久中央经济工作会议对这项工作进一步作出部署。本届政府成立以来,李强总理多次主持召开国务院常务会议研究部署全国统一大市场建设相关工作。按照党中央、国务院决策部署,国家发展改革委、市场监管总局会同交通运输部、商务部等各部门各地区坚持破立并举、先立后破,按照标本兼治、综合施策的思路,围绕“五统一”“一破除”,也就是强化市场基础制度规则统一、打造统一的要素和资源市场、推进商品和服务市场高水平统一、推进市场设施高标准联通、推进市场监管公平统一以及破除地方保护和市场分割,开展了一系列工作。随着一揽子关系长远的基础制度和政策举措相继出台实施,重点任务的实施路径进一步明确,一批突出问题得到了初步整治,全国统一大市场建设取得了积极成效,对稳定发展预期、释放市场活力、促进经济循环畅通的作用正在逐步显现。
为了进一步强化对各地区、各部门加快融入和主动服务全国统一大市场建设的正向引导和负面约束,国家发展改革委会同有关部门研究制定了《全国统一大市场建设指引(试行)》。目前,《指引》已经国务院同意后印发实施并向社会公开。
「 答记者问 」
央视新闻中心记者:
王善成
国家发展改革委体制改革综合司司长 王善成:
一是强化市场基础制度规则统一。
二是打造统一的要素和资源市场。
三是推进商品和服务市场高水平统一。
四是推进市场设施高标准联通。
五是推进市场监管公平统一。
以上是“五统一”的情况。 “一破除 ”
总的看,随着重点工作深入推进,各项改革举措渐次落地,建设全国统一大市场的社会共识明显增强,对促进高质量发展、激发市场活力、提升经济循环效能的作用正在显现。
新华社记者:
王善成
国家发展改革委体制改革综合司司长 王善成:
要求做的属于“规定动作”,是对各地融入全国统一大市场建设的共同要求。比如,针对交通设施仍存在部分断点卡点的问题,提出“各地区要以打通断头路、基本消除国家公路网省际瓶颈路段以及基本打通跨省航道主要瓶颈和碍航节点为重点,加大协同力度,破除区域间交通基础设施瓶颈制约”;又如,针对各地监管标准不统一的问题,要求“各地区要结合实际完善整合省域内‘互联网+监管’系统、‘双随机、一公开’检查系统等,厘清市场监管部门、行业主管部门、综合执法部门责任链条,进一步统一不同监管部门之间的数据采集标准、格式、字段”;再如,针对各地政务服务标准不统一的问题,明确“各地区要制定并动态更新本级政务服务事项标准化清单,统一政务服务事项的名称、申请材料、受理条件等内容,并根据清单内容制定审批标准,编制标准化的办事指南”等。
禁止做的属于“底线红线”,如果触碰了就要承担相应的责任。在《指引》中强调若干“不得”,明确了违规设置地方保护和区域壁垒条件、妨碍经营主体依法平等准入和退出、影响公平公正招标投标和政府采购等方面的禁止性规定,相关问题线索一经核实就要限期整改,整改不到位还会通报、约谈有关负责人。
鼓励做的属于“自选动作”,引导有条件的地区先行先试。各地资源禀赋不同,在统一大市场建设中不可能做到齐步走,基础条件好、市场化程度高的区域可以先行一步,对标更高标准加快推进本地区以及跨区域的统一市场建设。比如,“鼓励有条件的地区开展区域市场一体化建设,推动加强重点领域制度规则和重大政策沟通协调,加大区域合作成本共担和利益共享探索力度”;又如,“鼓励各地区进一步畅通异地、异店退换货通道,引导全国布局的品牌连锁实体店、厂商直营实体店、大型连锁商场超市探索实行省域内异地异店退换货”等。
下一步,我们将会同有关方面认真抓好组织实施,确保各项要求和重点举措落实落地。后续,随着全国统一大市场建设工作推进情况,我们还将结合实际对《指引》的内容进行调整完善和动态更新。
经济日报记者:
刘鹏飞
交通运输部政策研究室主任 刘鹏飞:
一是深化重点领域改革。
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二是破除市场分割壁垒。
市场制度方面,完善交通运输市场准入和退出制度,加强对各类显性和隐性壁垒的评估、排查、清理。完善交通领域价格机制。完善政府购买公共交通运输服务机制。支持政策方面,健全支持各类经营主体依法平等对待和发展的政策制度,破除区域壁垒和市场分割,动态发布问题清单。·
三是畅通要素资源配置。
资源要素配置方面,强化交通运输重大项目用地、用海、用能等资源要素保障,统筹推动交通基础设施共用共享。数据共享共用方面,完善各种运输方式数据采集交换共享标准规范,加快推动区域间、部门间数据资源共享交换。资金保障方面,深化交通投融资改革,完善有关资金政策、管理权限和投入机制,提升资金保障能力。·
四是优化市场监管机制。
监管规则和能力建设方面,加强监管标准化规范化建设,加强跨区域监管协作,完善新业态监管制度和规范。推动交通运输政务服务“跨省通办”扩面增效。执法和权益保护方面,加强执法队伍专业化建设,完善跨部门联合执法机制。强化反垄断和反不正当竞争,防止利用数据、算法、技术等手段侵害消费者和从业人员合法权益,改善从业人员的从业环境和用工条件。下一步,交通运输部将坚决贯彻党中央、国务院决策部署,会同有关部门抓好《意见》各项重点任务的贯彻落实,强化统筹协调,凝聚工作合力,细化工作举措,确保各项工作任务落到实处、见到成效,让人民群众和经营主体可感可及,为经济社会高质量发展、加快建设交通强国提供更加有力的制度保障,为全国统一大市场建设提供更好的交通运输保障。
中新社记者:
缪丹
市场监管总局规划和财务司副司长 缪丹:
同时,市场监管总局联合国家档案局正抓紧研究制定《经营主体登记档案管理办法》,推动整合企业跨区域迁移的迁入申请、调取迁移档案、信息变更等环节,实现企业在迁入地登记机关进行一次迁移变更登记申请,迁入地登记机关完成调档、登记等多个环节,压缩企业办事流程。目前,市场监管总局正加快建设企业跨省迁移登记数据传输系统,优化跨省迁移数据对接和信息共享。电子登记档案已实现网络调阅传输的,电子登记档案在迁移期间,不影响登记业务办理,大大提升企业迁移便利度和办事效率。
人民日报海外网记者:
李维正
商务部市场体系建设司副司长 李维正:
一是做好外资市场准入“减法”
二是做好优化营商环境“加法”。
三是对接国际高标准经贸规则。
四是加快内外贸一体化发展。
下一步,我们将按照党中央、国务院决策部署,不断完善高水平对外开放体制机制,持续推动市场开放,为建设全国统一大市场贡献力量。
每日经济新闻记者:
王善成
国家发展改革委体制改革综合司司长 王善成:
下一步,我们将加大工作力度,发挥好问题线索举报核查及整改通报制度的抓手作用,不仅切切实实为经营主体解决具体问题,也通过构建问题线索归集、核查、整改、通报的完整工作闭环,让制度“长牙带刺”,推动各地区认真对照、举一反三,加力破除各种形式的地方保护和市场分割,真正做到以查促改、以案“释法”、以案促治。为进一步拓宽问题线索发现渠道,我们在国家发展改革委官网开通了有违全国统一大市场建设问题线索征集端口,重点征集有违全国统一大市场建设的政策规定、妨碍经营主体依法平等准入退出和迁移、妨碍公平公正招标投标和政府采购、违规对本地企业和产品实施保护以及其他有违全国统一大市场建设等方面问题线索。也请大家放心,我们在工作过程中将做好对问题线索反映人的隐私保护,保障大家能够畅所欲言。今天借此机会,我再次向大家推介问题线索征集端口,大家不仅可以从我委官网首页进入问题线索征集端口,也可以通过扫描二维码的形式,直接进入问题线索反映页面。这是我们线索征集端口的二维码,希望各位媒体朋友帮助进一步扩大宣传,欢迎社会各界积极参与,提供更多的问题线索。
法治日报记者:
缪丹
市场监管总局规划和财务司副司长 缪丹:
一是《公平竞争审查条例》颁布实施,切实提升公平竞争审查制度法治化水平。2024年8月1日,《公平竞争审查条例》正式施行,明确要求起草涉及经营者经济活动的法律、行政法规、地方性法规、规章、规范性文件以及具体政策措施,必须开展公平竞争审查。行政机关和法律法规授权的具有管理公共事务职能的组织应落实审查主体责任,履行法定的审查程序。《公平竞争审查条例》聚焦当下重点与关键问题,从四个方面明确了19项政策措施不得包含的内容,基本建立了一个涵盖经营主体生命全周期、经营全链条的审查标准体系,增强了对市场干预行为的刚性约束。
二是健全公平竞争审查制度实施机制,充分发挥源头治理作用。发布了关于加强《公平竞争审查条例》宣贯工作的通知,督促落实公平竞争审查责任。2024年以来,全国严格落实《公平竞争审查条例》要求,认真开展公平竞争审查,修改调整政策措施7299件。指导各地市场监管部门对拟由县级以上人民政府出台或者提请本级人民代表大会及其常务委员会审议的政策措施,认真会同起草单位开展审查,提出审查修改意见近6000条,有效防止出台妨碍全国统一大市场和公平竞争的政策。
三是加强监督保障,大力推动公平竞争审查制度落实。市场监管总局出台《公平竞争审查举报处理工作规则》,建立市场监管部门统一接收公平竞争审查举报线索机制和相关处理机制,各级市场监管部门已向社会公开了受理举报的电话、信箱、电子邮件地址。制定《公平竞争审查抽查工作规则》,组织开展2024年公平竞争审查抽查工作,对各地区、各部门公开发布的涉及经营主体经济活动的政策措施进行抽查,及时清理和废除妨碍统一市场和公平竞争的政策措施。
下一步,市场监管总局将加快出台《公平竞争审查条例实施办法》,进一步细化审查标准,压实审查责任,督促指导各地方、各部门贯彻实施好《公平竞争审查条例》,维护统一的公平竞争制度。同时,将充分发挥公平竞争审查抽查、督查、举报处理等监督保障机制的作用,确保条例各项要求落实落地,坚决破除各种形式的地方保护和市场分割,助力加快建设全国统一大市场。
第一财经电视记者:
刘鹏飞
交通运输部政策研究室主任 刘鹏飞:
一是加强试点探索。组织开展综合运输服务“一票制、一单制、一箱制”交通强国专项试点,建立试点工作运行监测制度,围绕多式联运单证应用、服务规则协同、信息互通共享、枢纽衔接一体化等强化探索实践。
二是注重典型示范。在试点推进的基础上,编制了《综合运输服务“一票制、一单制、一箱制”交通强国专项试点典型案例汇编》,重点推广12个试点单位的典型经验。择优确定旅客联程运输32个典型服务品牌,编制印发案例集,指导各地加大品牌培育、提升运输服务水平。
三是开展调研督导。通过召开试点工作推进会、开展专题调研等协调解决堵点卡点问题,广泛听取企业诉求和建议,持续推动设施互联、规则衔接、票制互通、信息共享。指导各地系统总结运输结构调整和多式联运工作开展情况,印发情况通报。
四是强化规则衔接。持续在推进运输服务规则协调和互认机制上下功夫,研究制定多式联运管理制度和“一单制”技术标准,发布《集装箱多式联运运单》国家标准,研究起草《多式联运单证业务流程规范》和《空铁旅客联运服务质量要求》,综合运输服务规则体系进一步健全。
截至2024年11月底,全国沿海港口和长江干线主要港口铁路进港率已超90%,全国港口集装箱铁水联运量完成1063万标箱,同比增长15%左右。空铁联运“一次购票、一次支付”覆盖70多个中转城市、1200多个铁路车站、200多个机场,全国枢纽机场轨道交通接入率超过70%,30多个铁路枢纽实现铁路旅客换乘城市轨道交通安检流程优化。
下一步,我们将持续推进“一票制、一单制、一箱制”交通强国专项试点工作,加快完善多式联运相关制度和标准,推动跨方式、跨领域、跨产业一体化融合发展,进一步降本提质增效,更好服务经济社会高质量发展。
21世纪经济报道记者:
李维正
商务部市场体系建设司副司长 李维正:
一是紧扣行业需要,推进重点领域信用建设。印发《商务信用体系建设三年行动计划(2024—2026年)》,在外贸、外资、家政、电商等重点领域推行诚信经营承诺、推进诚信管理,培育诚信经营主体。比如,在大家关心的家政领域,我们将推动更多家政服务员在“家政信用查”平台上进行实名认证,加强与相关部门的信息共享,提升家政行业诚信水平,为老百姓提供更加放心的服务。
二是培育诚信文化,促进形成良好市场环境。诚信是中华优秀传统文化的组成部分,也是商业的根基。2024年,商务部会同中央宣传部、国家发展改革委等部门,以“诚实守信、利企惠民”为主题,连续第20年开展“全国诚信兴商宣传月”活动,重点举办“越合规越便利”“做诚信之人、铸法治社会”“信用提质、诚信助企”“诚信兴商央企先行”等14项专题活动,培育诚信理念、弘扬诚信文化。期间,我们还组织各地各部门开展诚信兴商典型案例遴选工作,发布18个典型案例,发挥示范引领作用。
三是加快信用应用,充分释放信用红利。推动信用建设和促发展、惠民生深度结合,让经营主体和人民群众对信用“摸得着、看得见、用得到”。在便利企业方面,会同相关金融机构举办银企对接系列活动,搭建银企常态化机制化合作平台,帮助诚信企业融资。2024年,我们聚焦中小企业,先后在13个省23个城市举办96场银企对接活动,达成的授信额度超过100亿元,受益企业超过2500家。在惠民生方面,组织主要商业银行开展“信用惠民”活动。在餐饮、住宿等小额生活消费和汽车、家电等大宗消费方面,集中推出一批优惠让利活动。据统计,北京王府井、广州北京路等全国20个知名商圈、800个商业综合体参与活动,消费人次达1077万,带动消费535亿元。
下一步,我们将持续推进商务信用体系建设,积极探索信用手段在商贸流通领域的深度应用,提升信用管理实效,充分释放信用红利,更好地助力建设全国统一大市场。
中国城市报记者:
缪丹
市场监管总局规划和财务司副司长 缪丹:
一是规范地方标准制定与实施。坚持“统一管理、分工负责”,发挥市场监管部门综合协调职责,强化地方行业主管部门标准实施应用责任,构建有效协同的工作机制,形成工作合力。制定地方标准负面清单,明晰地方标准制定范围。强化地方标准实施,形成以实施为导向的标准制定机制,建立地方标准实施信息反馈制度。
二是推动政府标准与市场标准协同发力。地方标准作为一级政府标准,改革中要坚持有为政府和有效市场相结合,重构政府颁布标准与市场自主制定标准相互衔接、协调配套的新型标准体系。建立政策措施引用地方标准公平竞争审查评估机制,禁止利用地方标准限制市场竞争行为。建立健全多元参与的社会化监督机制,持续开展地方标准监督抽查,多渠道提高标准质量,促进标准实施,推动地方标准由数量规模型向质量效益型转变。
三是完善地方标准管理制度体系。坚持破立并举,制定深化地方标准管理制度改革的实施意见。鼓励地方先行先试,探索一批可复制、可推广的新机制、新措施,推动实现地方标准制定流程重建、管理体系重构、制度体系重塑。修订《地方标准管理办法》,筑牢地方标准制度基础。指导地方落实改革各项要求,尽快修订完善地方标准管理条例,确保地方标准管理制度改革取得实绩实效。
中国发展改革报社记者:
王善成
国家发展改革委体制改革综合司司长王善成:
一是围绕保障市场体制有效运行,加快完善市场制度规则。
二是围绕提升要素协同配置效率,深化要素市场化改革,进一步完善要素市场制度和规则。
三是围绕打通经济循环各环节,加强市场"软硬"基础设施支撑,不断提升市场设施高标准联通水平。
四是围绕既"放得活"又"管得住",着力提升整体监管效能,推进市场监管公平统一。
五是围绕解决企业反映强烈、群众密切关注的突出问题,清理废除妨碍全国统一市场和公平竞争的各种规定和做法,坚决破除地方保护和市场分割。
这里我还想重申和强调,建设全国统一大市场,是面向全球、充分开放的大市场,是对所有经营主体一视同仁平等对待的大市场,绝不是搞自我小循环,绝不是关起门来搞封闭运行的大市场。我们将坚定不移地扩大高水平对外开放,打造市场化、法治化、国际化一流营商环境,以畅通的国内大循环吸引全球资源要素,为各类经营主体提供更广阔的发展舞台,让世界各国来华投资者共享中国式现代化的发展机会和发展成果。下一步,国家发展改革委将会同有关方面深入贯彻党中央、国务院决策部署,落实中央经济工作会议精神,发挥经济体制改革牵引作用,推动标志性改革举措落地见效,以更有力有效、可感可及的举措推动全国统一大市场建设走深走实。
摄 影:高弘杰